Катера «Grizzly». Тенты и ветровые стекла для катеров Grizzly

Катера Grizzly

Grizzly — российская марка сварных алюминиевых катеров, работающая с 2006 года; производство находится в Санкт-Петербурге. Модельный ряд включает корпуса длиной от 4,70 до 9,60 м. В каталоге представлен Grizzly 520 HT — пятиместный катер с жёстким верхом, каютой на два спальных места и мотором 60–100 л.с.

Корпус сварной из алюминиево-магниевого сплава АМг-5М, швы двусторонние. Обшивка днища 4 мм, борта 3 мм с зиговкой, киль 4 мм, элементы продольно-поперечного набора 4 мм. Палуба — ударопрочный пластик с гелькоутом. Килеватость на транце 17°, высота транца 510 мм. Непотопляемость заявлена для 470 DC, 500 HT, 580 HT и 600 HT; для 520 HT она в источниках не указана.

Технические характеристики

У 520 HT два спальных места, высота транца 510 мм под длинную ногу и стационарный бак на 80 л. Заводские данные по скорости: с максимальным мотором катер идёт до 70 км/ч. В обзоре отмечены устойчивость на курсе и отсутствие дельфинирования. Грузоподъёмность 520 HT производитель не публикует, как и год начала выпуска этой модели.

Модели ряда

Ряд Grizzly строится по длине корпуса и типу надстройки: открытые корпуса с консолями, катера с жёстким верхом HT, каютная версия и флагман. Палуба и надстройки у моделей одного поколения унифицированы.

Корпуса с жёстким верхом

• 500 HT — 5,00 × 1,85 м, 550 кг, пять человек, моторы 50–90 л.с., килеватость 15°.
• 520 HT — модель из каталога: 5,20 × 1,89 м, 500 кг, пять человек, 60–100 л.с. Верх рубки отформован вместе с бортами, задняя стенка имеет вырезы под консоли передних сидений.
• 580 HT — 5,80 × 2,25 м, 620 кг, восемь человек, 90–150 л.с., килеватость 19°.
• 600 HT и 600 Cabin — 6,00 × 2,25 м, шесть человек; у каютной версии четыре спальных места.

Открытые корпуса и флагман

• 470 DC new — 4,70 × 1,85 м, 350 кг, пять человек, 40–70 л.с., двухконсольная компоновка.
• 960 — 9,60 × 3,05 м, флагман ряда с двумя моторами.

Оснащение 520 HT

• Каюта с двумя спальными местами и матрасами, панорамное остекление.
• Просторный кокпит, кормовой диван с рундуком, самоотливной рецесс, носовой якорный ящик.
• Штатно: рулевое со штурвальным тросом, ходовые и топовый огни, электропомпа, выключатель массы, ящик АКБ.

Тенты и ветровые стёкла

Что влияет на подбор

• Жёсткий верх HT отформован вместе с бортами: тент стыкуется с задней стенкой рубки, а не закрывает катер от лобового стекла.
• В задней стенке рубки есть вырезы под консоли передних сидений — контур крепления тента проходит по этим вырезам.
• Панорамное остекление и каюта на два места: при раскрое учитывают наклон стёкол и сдвижную перегородку.
• Борт 0,95 м при ширине 1,89 м — дуги выше, чем у открытых лодок той же длины.
• Транец 510 мм рассчитан на моторы до 100 л.с.; задняя стенка тента не должна перекрывать доступ к струбцинам.
• У 470 DC и 960 другая компоновка и другие габариты — лекала тентов не взаимозаменяемы.