0.00р.
Оформить заказ
Лодки «Прогресс»
«Прогресс» — серия дюралевых мотолодок Куйбышевского авиационного завода. Технический проект разработал Л. П. Зимаков в 1966 году; позже выпуск шёл и в Оренбурге. Клёпаный корпус, кокпит на пять человек и мотор до 30 л.с. — у «Прогресса-4» до 50 л.с.
Корпуса клёпаные из сплавов Д16Т и Д16М, обводы остроскулые глиссирующие, килеватость на транце 7°. У первых «Прогрессов» килевая накладка была стальной, на «Прогрессе-2» и более поздних моделях её заменили дюралюминиевой — это снизило электрохимическую коррозию.
Технические характеристики
| Параметр | Прогресс-2 | Прогресс-2М | Прогресс-4 |
|---|---|---|---|
| Длина наибольшая | 4,65 м | 4,65 м | 4,65 м |
| Ширина наибольшая | 1,70 м | 1,70 м | 1,70 м |
| Высота борта на миделе | 0,65 м | 0,65 м | 0,65 м |
| Масса с оборудованием | 180–223 кг | 180–223 кг | 220–283 кг |
| Грузоподъёмность | 500 кг | 500 кг | 475 кг |
| Пассажировместимость | 5 чел. | 5 чел. | 5 чел. |
| Допустимая мощность ПМ | 30 л.с. | 30 л.с. | 30–50 л.с. |
| Размер кокпита | 1,30 × 2,15 м | 1,30 × 2,15 м | 1,30 × 2,40 м |
Скорость «Прогресса-4» с «Вихрём-М» — 22 км/ч с полной нагрузкой и 37 км/ч максимально; с «Вихрём-30» — 32 и 40 км/ч соответственно. С двумя моторами по 25 л.с. лодка выходит на 52 км/ч.
Модели ряда
Первое поколение
- «Прогресс» (1966) — первая модель серии.
- «Прогресс-2» — дюралюминиевая килевая накладка вместо стальной.
- «Прогресс-2М» — самоотливной рецесс при тех же обводах.
- «Прогресс-3М» — отличается от 2М установленными релингами на носовой палубе и по бортам.
«Прогресс-4» и «4Л»
- Выше скула у форштевня, больше килеватость, кокпит длиннее на 25 см, прямое составное стекло.
- «Прогресс-4Л» — вариант с жёсткой рубкой из лёгкого сплава 1,8 × 1,3 м массой около 30 кг.
Тенты и ветровые стёкла
Что влияет на подбор
- У «Прогресса-4» кокпит длиннее, чем у ранних моделей, — тент не взаимозаменяем.
- Стекло «Прогресса-4» прямое составное, у ранних моделей — цельное гнутое.
- Самоотливной рецесс у 2М и 4 меняет контур кормовой части.