0.00р.
Оформить заказ
Лодки «Воронеж»
«Воронеж» — дюралевая мотолодка Воронежского авиастроительного объединения. Её проектировали как замену снятой с производства «Казанке»: сохранили простую конструкцию, но увеличили ширину и высоту надводного борта, добавили подмоторную нишу, повысили килеватость днища и сильнее заострили нос.
Корпус клёпаный, собран по смешанной системе набора — продольные стрингеры и девять шпангоутов. Обшивка днища — листы сплава Д1 толщиной 1,5 мм. Соединение днища с бортом на скуле образует брызгоотбойник шириной 30 мм, герметичность обеспечивают тиоколовая лента и уплотнительная замазка. По килю приклепана наружная накладка, защищающая днище при вытаскивании на берег. Детали корпуса анодируются, корпус грунтуется и покрывается эмалью МЛ-152. Непотопляемость обеспечивают блоки пенополистирола в герметизированном форпике и в корме по сторонам подмоторной ниши.
Технические характеристики
| Параметр | Воронеж | Воронеж-М |
|---|---|---|
| Длина наибольшая | 4,20 м | 4,35 м |
| Ширина наибольшая | 1,50 м | 1,62 м |
| Высота борта на миделе | 0,674 м | 0,92 м |
| Килеватость днища на миделе | 17,3° | 17,3° |
| Килеватость днища на транце | 4° | 4° |
| Масса с оборудованием | 152 кг | 200 кг |
| Грузоподъёмность | 400 кг | 500 кг |
| Пассажировместимость | 4 чел. | 5 чел. |
| Допустимая мощность мотора | 30 л.с. | 40 л.с. |
| Материал корпуса | Д1 | Д1 |
Кокпит — 2,3 × 1,4 м, в нём две поперечные банки на четырёх пассажиров. При полном водоизмещении и грузе 240 кг у одного борта крен не превышает 11°, минимальный надводный борт — 200 мм. Заполненная водой лодка остаётся на плаву с одним человеком, мотором и 40 кг груза. В ходовых испытаниях под «Вихрём-30» базовая лодка шла 43,9 км/ч с одним человеком и 35,6 км/ч с нагрузкой 400 кг, расход — 0,29–0,34 кг/км. Рекомендуемые условия — реки и водохранилища при волне до 0,5 м и удалении от берега до 1 км.
Модели ряда
«Воронеж»
- Нос запалублен, под палубой — багажный отсек, доступ через люк в переборке.
- Ветровое стекло плоское, по сторонам — треугольники; предусмотрена установка дистанционного управления мотором.
- В комплект входили деревянные рейчатые пайолы, вёсла, черпак, спасательный линь и ремонтная аптечка.
«Воронеж-М»
- Борт выше на 250 мм, габариты увеличены на 10–15 см, транец усилен под мотор до 40 л.с.
- Добавлены реданы и мягкие сиденья; из-за возросшей массы лодка уступает базовой по скорости и экономичности.
Тенты и ветровые стёкла
Что влияет на подбор
- У «Воронежа» и «Воронеж-М» разная высота борта — 0,674 и 0,92 м, поэтому высота тента считается по конкретной модификации.
- Ветровое стекло плоское, с боковыми треугольниками, — лекало отличается от изогнутых стёкол.
- Кокпит 2,3 × 1,4 м задаёт длину дуг и расположение стоек.