0.00р.
Оформить заказ
Катера и мотолодки «Москва»
«Москва-2» — каютная мотолодка, разработанная в ЦКБ «Нептун» и выпускавшаяся с 1975 года. Это единственное судно в модельном ряду марки — других серийных корпусов под названием «Москва» не выпускалось.
Корпус клёпано-сварной из сплава АМг5М: обшивка днища 2 мм, борта, палуба и рубка — 1,5 мм, набор из профилей АМг61. Обводы типа «моногедрон», килеватость на транце 14°. Каюта занимает носовую часть, кокпит — кормовую. Непотопляемость обеспечивают блоки плавучести: при затоплении всех отсеков лодка остаётся на плаву на ровном киле, экипаж может держаться за корпус.
Технические характеристики
| Параметр | Москва-2 |
|---|---|
| Длина наибольшая | 5,11 м |
| Ширина наибольшая | 1,98 м |
| Высота борта на миделе | 0,86 м |
| Высота в каюте | 1,25 м |
| Килеватость на транце | 14° |
| Масса с оборудованием | 390 кг |
| Грузоподъёмность | 400 кг |
| Пассажировместимость | 4 чел. |
| Допустимая мощность ПМ | до 60 л.с. |
| Материал корпуса | АМг5М |
| Обводы | «моногедрон» |
| Соединения | сварка и клёпка |
| Толщина обшивки днища / борта | 2 / 1,5 мм |
| Скорость с полной нагрузкой под двумя ПМ по 25 л.с. | 36 км/ч |
Лодка рассчитана на глиссирование с полной нагрузкой. Рубка не имеет теплоизоляции, поэтому в холодную погоду в каюте образуется конденсат — это отмечали и в заводских отчётах, и владельцы.
Модели ряда
Других серийных корпусов под названием «Москва» не выпускалось. Аксессуары в каталоге под именами «Москва» и «Москва-2» относятся к одной и той же лодке.
История
- Проект ЦКБ «Нептун»; всесторонние испытания опытного образца завершены в сентябре 1974 года.
- С 1975 года — серийное производство на трёх предприятиях в разных областях СССР.
- Корпус клёпано-сварной из АМг5М, обводы «моногедрон», килеватость на транце 14°.
Исполнения
- Каютная компоновка: рубка в носовой части, открытый кокпит в корме.
- Ходовой тент устанавливается за рубкой и закрывает кокпит до транца.
- В каталоге представлены транспортировочный тент, трёхопорные дуги и ветровое стекло с калиткой модели «НС».
Тенты и ветровые стёкла
Что влияет на подбор
- Каюта с рубкой занимает носовую часть — тент закрывает только кокпит.
- Высота в каюте 1250 мм и борт 860 мм задают контур дуг.
- Ширина 1,98 м — раскрой по обводам корпуса, без учёта кринолинов и навесного оборудования.
- Ветровое стекло стоит на рубке, лекало снимается по раме стекла.