0.00р.
Оформить заказЛодки UMS
UMS (УМС-Бот) — производитель сварных алюминиевых лодок. Модельный ряд включает корпуса 410, 420 PL, 450, 470, 520 и 600. В каталоге представлена UMS-450: длина 4,50 м, четыре человека, мотор 50–60 л.с.
Корпус сварной из алюминиево-магниевого сплава, листы борта и днища толщиной 3 мм. В днище две пары продольных реданов, в бортах — два ребра жёсткости. Планширь выполнен в виде широкого привального бруса, транец — под длинную и короткую ногу. Килеватость на транце 8°: днище плоское в корме, что даёт устойчивость и малую осадку при выходе на глиссирование.
Технические характеристики
| Параметр | UMS-450 |
|---|---|
| Длина габаритная | 4,50 м |
| Ширина габаритная | 1,73 м |
| Высота борта | 0,78 м |
| Килеватость на транце | 8° |
| Масса | 285 кг |
| Грузоподъёмность | 430 кг |
| Пассажировместимость | 4 чел. |
| Рекомендуемая мощность ПМ | 50 л.с. |
| Максимальная мощность ПМ | 60 л.с. |
| Толщина обшивки борта и днища | 3 мм |
| Продольные реданы | 2 пары |
| Материал корпуса | алюминиево-магниевый сплав |
Транец допускает установку моторов с длинной и короткой ногой. Заводской максимум — 60 л.с.; моторы большей мощности устанавливают уже вне паспортных ограничений.
Модели ряда
Исполнения UMS-450
- Базовая — открытый кокпит, две консоли, носовое сиденье с багажником, кормовой диван с рундуком.
- FC «Nelma» — передняя палуба с рифлением, люк в палубе, сплошное ветровое стекло в алюминиевой раме.
- М — румпельная версия со свободным кокпитом.
- С — исполнение с одной консолью.
Конструкция
- Сварной корпус из листов 3 мм, две пары продольных реданов и два ребра жёсткости в бортах.
- Широкий планширь-привальный брус защищает борт при швартовке.
- Килеватость 8° на транце — плоское днище в корме, малая осадка и устойчивость на ходу.
- Транец под длинную и короткую ногу, что расширяет выбор моторов.
Ряд по длине
- 410 и 420 PL — младшие корпуса для одного-двух человек.
- 450 — модель из каталога, четыре места, моторы 50–60 л.с.
- 470 — промежуточный корпус между 450 и 520.
- 520 и 600 — старшие лодки ряда для выхода на большую воду.
Тенты и ветровые стёкла
Что влияет на подбор
- Четыре исполнения одного корпуса: у базовой версии две консоли, у «М» — румпель и свободный кокпит, лекала тентов разные.
- У FC «Nelma» сплошное стекло в алюминиевой раме и передняя палуба с люком — тент стыкуется с рамой.
- Борт 780 мм при длине 4,50 м — дуги выше, чем у лодок с бортом 600–650 мм.
- Широкий планширь-привальный брус даёт площадку для крепления тента по всему периметру.
- Транец под длинную и короткую ногу: зазор под струбцины сохраняют при любом раскрое.